“Als projectleider ben ik nauw betrokken geweest bij het project in Noorwegen, bij het prachtige eilandje Fedje. Een schip zonk daar in 2008 en in 2018 kwam er groen licht om ook het achterste gedeelte van het schip te bergen. Niet zozeer de diepte van 23 meter van het wrak was de uitdaging, maar wel de wisselende weersomstandigheden. In Noorwegen is het vaak goed of slecht. Bij wisselende omstandigheden ben je altijd gebaat bij een ervaren duikteam, want je moet adequaat reageren. Snel onder water wanneer de omstandigheden goed zijn en daarvoor moet je proactief samen met de supervisor van Qceas een sterke voorbereiding en veiligheidsplan klaar hebben liggen.
De eerste fase was “broco cutting” oftewel het onderwater snijden en losmaken van de stalen delen van het achterste gedeelte van het wrak. De specialistische duikers spelen hierbij een belangrijke rol. Vervolgens werd achterste gedeelte van het wrak met kettingen vastgemaakt en 23 meter omhoog getakeld. Het resultaat was wederom een succesvol project en een fijne samenwerking met Qceas.”
